nordwest1
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MITICO NORDY
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« Risposta #30 il: 02 Aprile, 2010, 15:20:49 » |
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Ragazzi, trovare degli scarichi after market omologati a meno di 200 euro è impossibile, per non parlare di trovarli per le nostre. Questo prezzo lo otteniamo però con 50 pezzi, quindi una mano sulla coscienza e una sul portafoglio. Ricordatevi che poi non li troverete più, quindi pensateci bene al futuro delle vostre motine.
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mailus
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« Risposta #31 il: 02 Aprile, 2010, 15:41:41 » |
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Ragazzi, trovare degli scarichi after market omologati a meno di 200 euro è impossibile, per non parlare di trovarli per le nostre. Questo prezzo lo otteniamo però con 50 pezzi, quindi una mano sulla coscienza e una sul portafoglio. Ricordatevi che poi non li troverete più, quindi pensateci bene al futuro delle vostre motine.
Senza contare che quella che farete fare sarà omologata quindi un affare al 100 %. Io ora monto una x-racing bellissima pagata 200 euri ma ahime ! non omologata.
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mailus
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« Risposta #32 il: 02 Aprile, 2010, 15:46:28 » |
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bene, a me interessa. (non li far fare troppo lunghi che sono brutti esteticamente)
e urtano sotto le freccie !
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nordwest1
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MITICO NORDY
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« Risposta #33 il: 02 Aprile, 2010, 19:02:49 » |
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Io ora monto una x-racing bellissima pagata 200 euri ma ahime ! non omologata.
Esatto, anche io sono messo così!
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tatanca2
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« Risposta #34 il: 02 Aprile, 2010, 22:12:34 » |
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 Uno anche a me 
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quando la merda diventerà oro i poveri nasceranno senza culo!
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tatanca2
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« Risposta #35 il: 02 Aprile, 2010, 22:24:24 » |
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quando la merda diventerà oro i poveri nasceranno senza culo!
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luc
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« Risposta #36 il: 02 Aprile, 2010, 22:59:33 » |
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Magari sparo una c....a, ma l'estetica non sarebbe giusta farla esattamente come gli originali, per non intaccare l'originalità del modello  impossibile.....dovrebbero fare degli stampi, non so' se con 50k euro basterebbero....................... ma non si riesce a sapere chi produceva gli originali e provare a contattarli? magari hanno ancora gli stampi... ma per non dover fare uno stampo nuovo, significa che si userebbe una parte esterna standard del produttore col quale sei in contatto? se la differenza sono 30€, per me è meglio farli in inox...
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tizio8020
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« Risposta #37 il: 02 Aprile, 2010, 23:19:57 » |
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E' vero, la miglior modifica al Bi4, come rapporto prezzo/prestazioni, è il rifacimento dei tubi di scarico con altri di diametro maggiore. Varrebbe la pena approfittarne, e chiedere al tipo se è in grado di fornire (e a che prezzo!) anche i tubi di scarico ed il 2 in 1 maggiorati.
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LUCA
GIL 4 ROSSO GERMAN il rosso della mia moto
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meglio un buon nemico, che un cattivo amico!
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« Risposta #38 il: 03 Aprile, 2010, 01:02:30 » |
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li faceva la LANFRANCONI, li ho contattati anni fa', NISBA! 
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La vita e' come la scala di un pollaio....... CORTA E PIENA DI MERDA!
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eugenio
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« Risposta #39 il: 03 Aprile, 2010, 11:01:27 » |
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Visto che sono in ballo e che il mio terminale non è messo benissimo, io ne prenderei uno... a patto che non mi stravolga il comportamento della moto... 1 per me! 
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mailus
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« Risposta #40 il: 03 Aprile, 2010, 11:37:42 » |
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Ragà allora per me 2 pezzi ! la vuole anche un amico che ha un xr , se la fa modificare lui dopo.
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mostrorosso
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« Risposta #41 il: 03 Aprile, 2010, 20:14:25 » |
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ciao luca ci sono anch'io, ma per il 350 non potrebbero andar bene?
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RENA
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« Risposta #42 il: 04 Aprile, 2010, 10:43:10 » |
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lodevole iniziativa, per me però non interessa per via di alcuni terminali nuovi che ho già.
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Fabio74
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« Risposta #43 il: 04 Aprile, 2010, 11:20:23 » |
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Anche per me uno. 
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HENRY953
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« Risposta #44 il: 04 Aprile, 2010, 21:51:01 » |
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sono interessato all'acquisto di n.1 pezzo,l'importante e' che si possa montare sul modello RC anno 1990 e abbia le dimensioni della marmitta originale.
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