per la verità mi piacerebbe non poco...
domanda: secondo voi è meglio una RC'89 con ciclistica modificata (problemi in caso di fermo polizia o incidente grave)? ... o... una Nordy con le sovrastrutture sostituite?
Io opterei per la seconda...ma tocca cannibalizzare una moto e questo mi spiace un casino.
Nel primo caso invece credo che non sia difficile reperire i pezzi dalla rete ....
Mi fate la lista dei pezzi da sostituire?
Oltre l'avantreno, il posteriore si cambiarebbe il solo cerchio o tutto il forcellone compreso armo e link?
Azzarola...Fede...alle implicazioni legali non avevo proprio pensato (il che la dice lunga sulle mie normali tendenze "trasgressive")
Hai proprio ragione: per non incorrere nelle ire della legge ti toccherebbe prendere un NW e poi metterci le sovrastrutture dell'RC.
L'ideale sarebbe trovare una moto talmente disastrata che non pianga il cuore a "sventrare"...oppure una di quelle pesantissimamente "Customizzate"...anche qui per non avere scrupoli da cannibalizzazione!
Poi bisognerebbe trovare dei pezzi dell'RC..ed ad una prima analisi, direi:
-Tutta la carenatura ant
-Il telaietto portastrumenti ant
-Il serbatoio
-Sella
-Parafango Post
-Io cercherei tutto il telaietto post...così l'adattamento sarebbe quasi istantaneo!!!
Qualcosa di questo elenco io ce l'ho in giro...quando vuoi fai un fischio!!!
Pur se la moto postata da rcr è sicuramente un bel pezzo (ma è comunque stata pensata e realizzata in totale stile "Motard")...io avevo pensato immediatamente a sovrastrutture assolutamentye RC stock...rigidamente rosse e grafiche RC; io penso che questa linea, con due belle ruote in lega NW (o altro..dipende da cosa si trova...ma io direi comunque,assolutamente, in lega!!) e verniciate bianche...l'impatto dovrebbe essere decisamente interessante!!!
Potrebbe addirittura essere una sorta di "prototipo immaginario"...cioè quello che sarebbe potuto essere il NW se ci si avesse pensato due anni prima!!!!
